Пассажир оплачивает лишь треть: председатель Мингорсовета озвучил реальную стоимость проезда в столичном транспорте.
Во время встречи с коллективом предприятия «Керамин» 17 марта председатель Минского городского Совета депутатов Артем Цуран затронул актуальные вопросы развития городской инфраструктуры. Особый интерес вызвала тема формирования стоимости проезда в общественном транспорте Минска. Как сообщает агентство «Минск-Новости», чиновник привел детальные расчеты того, какую долю расходов фактически покрывают горожане.
По словам Артема Цурана, на данный момент стоимость талона для пассажиров составляет всего 30% от реальных затрат на одну поездку. Оставшиеся 70% расходов столичного транспортного парка компенсируются за счет прямого субсидирования из городского бюджета. По подсчетам главы Мингорсовета, если бы система перешла на полную самоокупаемость, цена разового билета на троллейбус или автобус возросла бы до четырех белорусских рублей.
Для сравнения можно отметить, что эта сумма совпадает с актуальным тарифом в коммерческих маршрутных такси. Ранее некоторые частные перевозчики пытались поднять цену до пяти рублей, однако после вмешательства контролирующих органов — налоговой службы и Транспортной инспекции — стоимость проезда в маршрутках была скорректирована до тех же четырех рублей. Таким образом, фактическая себестоимость поездки в муниципальном транспорте практически сравнялась с рыночной ценой услуг частных перевозчиков.
